退休铁路公安重走成昆线 用数万张照片记录69个车站丨图集

今年是成昆铁路通车55周年，退休(tuìxiū)铁路公安罗兆进用数万张照片开启自己的退休之旅，他耗时7个月(yuè)，重回自己当年的工作地，用镜头记录成昆铁路线四川境内69座(zuò)车站。 55年前，连接成都与昆明的交通(jiāotōng)大动脉成昆铁路建成通车，时年7岁(suì)的罗兆进随父母迁至西昌。1984年，退伍后的罗兆进进入成都铁路公安局西昌公安处，并在(zài)成昆铁路沿线工作20多年。 2024年3月22日，罗兆进选择在自己(zìjǐ)61岁生日这天出发(chūfā)，开始重走自己奋斗了大半辈子的成昆铁路。他在这天的日记(rìjì)中写道：“争取完成(wánchéng)自己人生的一次壮举，实现自己的价值才是对生命的回馈。” 在(zài)罗兆进的镜头中，有中国第一座“洞中火车站”关村坝站，有大渡河畔、悬崖下(xià)的长河坝站全景，还有陡崖峭壁间的中国单孔(dānkǒng)跨度最长铁路石拱桥——一线天桥，以及(yǐjí)仍在服务大凉山旅客的“幸福小慢车”。罗兆进告诉记者，有的人说(shuō)成昆铁路老了，“但我觉得它老当益壮，仍在为国家、人民做贡献。” 封面新闻记者杨涛(yángtāo) 图片提供 罗兆进 成昆铁路刘沟(liúgōu)站至代湾站，下方(xiàfāng)是成昆铁路，上方是成昆快速铁路。2024年3月(yuè)30日，代湾站。 “来回走了近3个小时，着实有点累，累都不怕，就是(jiùshì)天气太差了，不能拍片。” 摘抄自罗兆进当日拍摄日记 列车驶出柏村站与金口河区间的(de)王村一号隧道，进入王村二号隧道。2024年4月6日，柏村站 。“在公路边(biān)找了一个位置，自己感觉非常理想，正好有列车从相隔(xiānggé)20米的洞与洞之间穿出。”摘抄(zhāichāo)自罗兆进当日拍摄日记 关村坝(guāncūnbà)车站全景，从(cóng)南面(nánmiàn)俯瞰有两个隧道口。2024年4月11日(rì)，关村坝站。 “下午太阳还给力，但还是热死人，今天应该有一张稍满意的照片，自己给自己说加油。” 摘抄自罗兆进当日拍摄日记 悬崖(xuányá)下的长河坝车站。2024年4月12日， “我又去(qù)小山坡上拍车站全景，站在(zài)小坡上下面就是大渡河，风非常之大，脚都在抖。拍了一些赶快下来坐着平复心脏。” 摘抄自罗兆进当日拍摄日记 乃托铁马大桥，成昆铁路上的第三长桥，也是第二(dìèr)高桥(gāoqiáo)。2024年5月22日，乃托站。“8点就出发去铁马大桥，要走近20分钟，拍出来感觉还行。” 摘抄自罗兆进当日拍摄日记(rìjì) 铁西站长(zhànzhǎng)瞻仰烈士。2024年6月3日，铁西站。 “这里天气很冷，马上加了衣服” 摘抄自罗兆进当日拍摄(pāishè)日记 乘坐幸福(xìngfú)的小慢车。2024年6月7日，普雄(pǔxióng)站。“昨天晚上下(xià)了一晚上的雨，没有办法只有强行拍。” 摘抄自罗兆进当日拍摄日记 维护铁路线。2024年6月11日，乐武站。 “因为工人要维修信号机(xìnhàojī)之类的，拿上相机(xiàngjī)跟(gēn)他们去拍，今天着实有点累。” 摘抄自罗兆进当日拍摄日记 沙马拉达隧道的卫士。2024年6月15日，沙马拉达站。 “没有(yǒu)热水，冷水也(yě)小，有一个床就(jiù)满足了。” 摘抄自罗兆进当日拍摄日记 成昆线上的(de)幸福小慢车。2024年9月28日，黄家坝站。 “昨天晚上一晚上没睡好，火车声音太大了(le)。”摘抄自罗兆进(zìluózhàojìn)当日拍摄日记