抬升标杆 从我做起⑭丨山区县城竹山如何建成低空经济高地

湖北日报全媒记者 刘汉泽(liúhànzé) 余宽宏 通讯员 张华魁 向继华 竹山通用机场（湖北日报全媒记者(jìzhě) 余宽宏摄） 嗡嗡嗡……6月(yuè)10日下午，发动机轰鸣，两架钻石DA40型飞机稳稳降落在竹山通用(tōngyòng)机场。 这是海南航空学校的(de)教练机。 自(zì)2024年1月首飞以来，该机场已累计签约落户航校、飞机检测、科普研学等(děng)企业23家，保障(bǎozhàng)飞行3400多架次，飞行时长累计1830余小时。 常住人口只有34万人的山城(shānchéng)竹山，低空经济为何一片火热？ 竹山通用机场停机坪上停满了各企业的(de)飞机（通讯员供图） 竹山县机场办主任周汉卿说，秘诀在于(zàiyú)锲而不舍地招商。 “需要的材料(cáiliào)都准备好了吧？”6月14日，虽是(shì)周末，但周汉卿的手机一直处于热线状态。 当天，竹山县(zhúshānxiàn)要(yào)与湖北志信览天文旅发展有限公司举行会谈，敲定入驻计划和运营方案。 6月15日，竹山县委书记汪正义陪着客人来到机场，现场(xiànchǎng)调研运营情况(qíngkuàng)和临空经济产业园建设进展。 自竹山通用机场2019年启动选址以来，这样的工作状态对(duì)竹山机场办(bàn)来说已是常态。 “我们6个人(gèrén)连轴转，周末基本不休。”周汉卿说，去年，机场办工作人员全年三分之一时间在出差(chūchāi)招商。 竹山通用机场停机坪上停满了(le)各企业的飞机（通讯员供图） 竹山(zhúshān)机场于2019年(nián)启动选址，2023年11月竣工验收。“在机场建设过程中，竹山人创下了多个第一。”周汉卿说。 “竹山(zhúshān)机场是我省第一个采用3P模式建设的机场。”周汉卿介绍，通过招标，由西部机场集团承接(chéngjiē)，解决了建设资金难题。 2024年1月，机场(jīchǎng)成功(chénggōng)试飞并转入运营阶段，成为我省(wǒshěng)第三个正式运营的A1类通用机场，也是2017年以来我省唯一建成投入使用的通用机场。 “速度之快(zhīkuài)，全国少有。”周汉卿说。 竹山通用机场于2024年6月被确定为“国家级高空(gāokōng)跳伞基地(jīdì)”。通讯员供图 机场建好后(hòu)，如何保证运营又(yòu)成为“头疼事”。“否则，投入几亿元的机场只能晒太阳。”周汉卿说。 为此，竹山成立低空经济(jīngjì)招商专班，先后十几次赴北京、深圳(shēnzhèn)、武汉、西安等地考察招商。 今年1月，周汉卿(zhōuhànqīng)到荆州找项目。当晚，他在酒店刷手机时，突然看到刚开业不久的荆州航天科技文化园广告，他马上(mǎshàng)利用(lìyòng)互联网查找文化园相关资料。 第二天一大早，他带着同事，每人花费39元买(mǎi)门票实地探营。该园的(de)航模创客STEAM体验中心、生存救护特训中心等特色研学教室和长征五号火箭、东风(dōngfēng)-41D导弹等大模型深深吸引了他们。 接下来的(de)几个月里，他又带(dài)着方案跑了3趟荆州，邀请运营方湖北志信览天文旅发展有限公司到竹山现场考察，用诚意打动了对方。 集中(jízhōng)签约仪式（通讯员供图） 在招商专班和(hé)机场办的努力下，一个个项目接连落户(luòhù)竹山。4月15日(rì)，十堰市低空飞行器大型试验基地在竹山通用机场启用，填补了湖北省无人机产业链在试验测试环节的空白。 走近竹山通用机场停机坪，凤凰飞行学院、湖北(húběi)鸿萌(hóngméng)航空、湖北楚天通用航空、海航驾校(jiàxiào)等通航企业的航空器整齐排列。一墙之隔的临空经济产业园，几栋用于生活配套服务的大楼已经封顶，一个月以后，这里就可以保障和服务1000多名研学人员日常(rìcháng)吃住。 竹山通用(tōngyòng)机场鸟瞰图（通讯员供图） “五一(wǔyī)前后，机场每天有50多个架次的飞机起降，主要是水上飞行体验、运动类驾照培训以及空中游览、航空研学等。”周汉卿透露，汉南-十堰-竹山延长线、竹山-宜昌(yíchāng)短途客运(kèyùn)航线即将开通，下个月就将实现竹山人家门口“打飞的”出行(chūxíng)梦想。 更(gèng)多阅读>> 湖北日报(húběirìbào)客户端，关注湖北及天下大事，不仅为用户推送权威的政策解读、新鲜的热点资讯、实用(shíyòng)的便民信息，还推出(tuīchū)了掌上读报、报料、学习、在线互动等系列特色功能。