一周之内两大消息接连传来，中国“鲲龙”太硬核！

来源：央视(yāngshì)新闻客户端 近日(jìnrì)，我国完全自主研制的 大型(dàxíng)水陆两栖飞机AG600“鲲龙” 连续传回两条硬核好消息(hǎoxiāoxī) 6月11日，我获颁中国民航局生产(shēngchǎn)许可证。 最近，我在高高原(gāoyuán)完成了测试飞行。 这些新进展意味着(yìwèizhe)什么？ AG600“鲲龙”到底有多(duō)牛？ 一起认识这位“跨界明星(míngxīng)” “鲲龙”解锁关键(guānjiàn)里程碑 AG600“鲲龙”在(zài)广东珠海获颁 中国(zhōngguó)民航局生产许可证 标志(biāozhì)着其正式迈入批量生产阶段 这是我国大型航空应急(yìngjí)救援 向“中国智造(zhìzào)”转型的 试飞机场(jīchǎng)海拔超2900米 系统验证飞机各项(gèxiàng)性能 日前，AG600“鲲龙(kūnlóng)” 在青海(qīnghǎi)花土沟机场完成 此次试飞的机场海拔(hǎibá)超2900米 覆盖了高高原机场典型运行场景(chǎngjǐng) 系统验证了飞机在复杂(fùzá)气象条件下的 起飞性能(xìngnéng)、爬升性能、着陆性能等 在复杂气象与高原(gāoyuán)作业领域实现突破 上天入海 会飞(huìfēi)又会游的 AG600“鲲龙”不仅有个霸气的名字(míngzì) 也是(shì)个名副其实的“大个子” 它机身长度38.9米、翼展(yìzhǎn)38.8米 最大(zuìdà)起飞重量达60吨 相当于40~50辆普通(pǔtōng)家用小汽车 是全球起飞重量最大(zuìdà)的 AG600“鲲龙”融合(rónghé)了 飞机与船舶的(de)双重特性 两头尖、中间宽的(de)细长机身 既能(néng)减少高速飞行的空气阻力 也能有效提升水上(shuǐshàng)滑行时的稳定性 “鲲龙”不但是位“游泳(yóuyǒng)高手” 还是一位“长跑健将(jiànjiàng)” 其设计航程达(dá)4500公里 直飞至海南三亚的(de)距离 它都能(néng)立刻从基地出发 “鲲龙”给出(gěichū)水陆救援的 大型水陆两栖灭火飞机(fēijī) AG600“鲲龙”首次实现机体结构(jiégòu) 动力装置及(jí)主要机载系统 AG600“鲲龙”的成功研制(yánzhì)与投产 标志(biāozhì)着我国在大飞机领域 和特种用途航空器研发(yánfā)上 我国(wǒguó)应急救援航空装备空白 我国大型水陆(shuǐlù)两栖飞机 实现(shíxiàn)了我国民机产业发展 在大型特种(tèzhǒng)用途飞机领域的 期待日后(rìhòu)我国航空工业 在水天交汇处、山原(shānyuán)林海间 更多精彩资讯请在应用市场下载“央广网”客户端。欢迎提供新闻线索，24小时报料热线400-800-0088；消费者(xiāofèizhě)也可通过央广网“啄木鸟消费者投诉(tóusù)平台”线上投诉。版权声明：本文章版权归属(guīshǔ)央广网所有，未经授权不得转载(zhuǎnzǎi)。转载请联系(liánxì)：cnrbanquan@cnr.cn，不尊重原创的行为我们将追究责任。